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La marque deux-sévrienne qui motorise votre portail
Votre portail existant s'ouvre d'un geste : moteur FAAC ou CAME, sécurités, télécommandes et ligne électrique, posés par nos électriciens. Nous ne fournissons pas le portail lui-même.
Depuis la voiture, sous la pluie, les bras chargés : un clic, et le portail que vous avez déjà s'ouvre tout seul. Moteur, sécurités, télécommandes et ligne électrique, posés et réglés par nos électriciens. Le portail lui-même, nous ne le fournissons pas.
Prix : nos devis et factures des 12 derniers mois (baromètre des prix). TVA : BOFiP. Contrôles et débrayage : notices des fabricants. Moteurs : guides de choix 123elec et Spareka. Images de synthèse (rendu 3D).
Un portail battant s'ouvre comme une porte, un coulissant glisse le long de la clôture. Ils ne se motorisent pas de la même façon, et ne demandent pas la même place : c'est souvent elle qui décide.
Portail battantLes vantaux pivotent sur leurs gonds. Un moteur par vantail, fixé au pilier et au portail — ou enterré sous le gond.
Vu d’en haut
Portail coulissantLe portail roule sur un rail. Un seul moteur, posé au sol à côté, entraîne une crémaillère fixée au bas du portail.
Vu d’en hautSources : guides de choix 123elec et Spareka (relus le 3 novembre 2026). Photos : images de synthèse.
Un portail battant se motorise de trois façons. Dites-nous à quoi ressemblent vos piliers : nous mettons en avant celle que nous vous conseillerions. La visite le confirme, mètre en main.
Le moteur se fixe sur le pilier ; un bras plié en deux pousse le vantail, comme un coude, jusqu'à 120° selon les modèles.
Le plus polyvalent : il s'adapte au bois, à l'alu, au fer comme au PVC.
Un bras droit, le long du portail, qui pousse le vantail en s'allongeant.
Discret et robuste, pour peu qu'il y ait la place de le loger : nous la mesurons à la visite.
Le moteur est dans un caisson sous le gond : on ne voit plus que le portail.
Le plus discret, et le plus de travaux : idéal quand le portail ou l'allée sont refaits.
Piliers larges, ou portail accroché à un mur : le bras articulé s'y fixe facilement et s'adapte à presque tous les portails. C'est souvent le choix le plus simple.
Beaucoup de portails n'ont aucun câble à leur pied. Nous sommes électriciens : nous tirons la ligne depuis votre tableau jusqu'au pilier, enterrée et protégée, sans faire appel à personne d'autre.
Un éclairage d'allée, une prise au portail : nous vérifions qu'elle convient au moteur, sa protection et son câble, avant de nous en servir.
Un kit solaire alimente le moteur par un panneau et une batterie. Il se dimensionne selon le nombre d'ouvertures par jour : nous vous disons s'il suffit chez vous.
Nous le voyons pendant la visite. Si un circuit de plus ne peut pas s'y ajouter proprement, nous vous le disons.
La rénovation électrique →Sources : norme NF C 15-100 ; Futura, « Quelles sont les règles de pose de l'électricité enterrée ? » (7 août 2023) ; 123elec, choix d'une motorisation de portail.
Il ne doit ni pincer, ni écraser, ni cisailler : les normes européennes des portails (EN 13241 pour le portail, EN 12453 pour sa motorisation) l'exigent. Voici ce qui y veille.
Chaque sécurité est essayée devant vous à la mise en service.
Sources : FFB, Bâtimétiers n° 73 (19 décembre 2023) ; notice d'un automatisme pour portail battant (norme EN 12453) ; INC, fiche « Portes automatiques de garage ». Photos : images de synthèse.
Pas un prix d'appel : ce que paient vraiment nos clients, tiré de nos devis et de nos factures. Le vôtre se fixe après la visite, gratuite.
1 500 €
La moitié de nos chantiers entre 1 150 € et 1 900 €
Notre baromètre s'appuie sur quelque 3 000 devis et factures.
Les moteurs que nous posons : FAAC et CAME. Deux fabricants italiens de l'automatisme — le nom de FAAC dit d'ailleurs son métier : fabbrica automatismi apertura cancelli, fabrique d'automatismes pour l'ouverture des portails. Le modèle se choisit à la visite, selon votre portail.
Sources : nos devis et factures (source unique des prix du site) ; TVA : BOFiP, BOI-ANNX-000208.
Les mêmes électriciens, de la ligne au réglage du moteur, sans sous-traitance. Voici ce qui se passe, et dans quel ordre.
Tranchée, câble, tableau, moteur : nos électriciens font tout. Vous n'avez qu'un numéro à appeler, avant comme après.
Demander ma visite gratuiteNos électriciens partent de Parthenay : la visite, le devis, la ligne, le moteur et les réglages, avec le même interlocuteur du début à la fin.
Votre commune n'est pas citée ? Écrivez-nous : nous vous disons franchement si nous pouvons venir. Votre demande est vue dans l'heure, en général.
Demander ma visite gratuiteNos équipes sont déjà intervenues à
Des chantiers d'électricité, de chauffage, de solaire ou de salle de bain : les mêmes équipes, les mêmes routes.
Prix, choix du moteur, ligne électrique, sécurité, entretien : les questions que l'on nous pose le plus souvent, avec une réponse courte.
Un conseiller vous répond et fait le point sur votre projet, sans engagement.
Nous écrireChez nous, 1 500 € en médiane, TTC, pose comprise : la moitié de nos chantiers se situent entre 1 150 € et 1 900 € (nos devis et factures des 12 derniers mois). Le prix dépend du nombre de moteurs, de leur type, de la ligne électrique à tirer et des accessoires ; il est fixé par le devis, après une visite gratuite.
Le prixOui. Nos électriciens partent de Parthenay, et nos équipes sont déjà intervenues dans les communes voisines, comme Pompaire, Saint-Pardoux-Soutiers, Châtillon-sur-Thouet, Viennay, Gourgé ou Le Busseau. Votre commune n'est pas citée ? Écrivez-nous : nous vous disons franchement si nous pouvons venir. Votre demande est vue dans l'heure, en général.
Où nous posonsNon. Nous motorisons le portail que vous avez déjà, battant ou coulissant, et nous tirons sa ligne électrique. Pour un portail neuf ou à réparer, adressez-vous d'abord à un serrurier-métallier : nous venons ensuite pour la motorisation.
Le moteurOui, presque toujours, s'il s'ouvre à la main sans forcer, sur des gonds ou un rail en bon état et des piliers sains. Sinon, il se remet en état avant la pose : un moteur ne rattrape pas un portail fatigué.
Demander une visite gratuiteLe bras articulé se fixe sur la face du pilier : il convient aux piliers larges et aux portails accrochés à un mur. Le vérin se loge le long du vantail : discret, il est à l'aise avec les vantaux longs, lourds ou exposés au vent, à condition que le pilier laisse la place. La visite tranche, mètre en main.
Les trois moteursOui : le moteur se loge dans un caisson sous le gond et ne se voit plus. Elle demande de la maçonnerie et un caisson qui s'égoutte ; c'est le bon moment quand l'allée ou les piliers sont refaits.
Les trois moteursLes deux. Le battant demande de la place derrière le portail, là où tournent les vantaux. Le coulissant demande de la place le long de la clôture, mais rien derrière : il est à l'aise dans une allée qui monte et, ajouré, dans un endroit venté.
Battant ou coulissantOui, s'il n'y a pas déjà du courant au pilier. Nous sommes électriciens : le câble part du tableau sur un circuit dédié, protégé par un interrupteur différentiel 30 mA comme le veut la norme NF C 15-100, et rejoint le portail enterré sous gaine rouge, sous un grillage avertisseur.
La ligne du portailOui, quand une tranchée est impossible : un panneau et une batterie alimentent le moteur. Le kit se dimensionne selon le nombre d'ouvertures par jour ; nous vous disons à la visite s'il suffit chez vous.
La ligne du portailIls font partie des sécurités que demande la norme européenne des portails motorisés, l'EN 12453, et la Fédération française du bâtiment rappelle que les retirer n'est pas autorisé dans la plupart des installations. À la mise en service, chaque sécurité est réglée et essayée devant vous.
La sécuritéLe moteur se débraye avec une clé fournie, et le portail s'ouvre à la main : nous vous montrons le geste à la mise en service. Certains moteurs acceptent aussi une batterie de secours.
La sécurité10 % pour une maison achevée depuis plus de deux ans : le barème des impôts (BOFiP) range la pose d'un portail à ce taux, et c'est celui de nos chantiers de motorisation.
Le baromètre des prixLes notices des fabricants demandent une vérification au moins tous les six mois : les sécurités (cellules, arrêt devant un obstacle), le déverrouillage, l'état des gonds. En copropriété, l'entretien des portails motorisés est une obligation du code de la construction.
La sécuritéFAAC et CAME, deux fabricants italiens de l'automatisme, avec leurs télécommandes, claviers à code, cellules et feux. Le modèle se choisit selon votre portail, à la visite.
Le prix et les marques
Du toit à la salle de bain : nos équipes et notre atelier de second œuvre prennent en charge tous vos travaux, avec un seul interlocuteur.
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